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轮胎翻新有望领跑再制造产业

2019-04-09 21:56:27来源:励志吧0次阅读

轮胎翻新有望领跑再制造产业

在31日公布的《关于推动再制造产业发展的意见》中,主管部门明确了推进产业发展的重点。业内人士认为,在这一系列重点领域中,轮胎翻新有望领跑其他子行业。

数据显示,目前我国每一年的轮胎翻新率只有7%左右,远低于世界平均率15%的水平,市场潜力巨大,港机、航空等特种轮胎的翻新潜力则更大。光大证券策略分析师郭国栋表示,轮胎翻新业近年来得到的政策鼓励较多,企业参与度较高,这个行业有可能成为再制造的突破口。

实际上,在2007年初国家发改委颁布的《十一5资源综合利用指点意见》中已明确指出:到2010年主要再生资源回收利用量提高到65%的发展目标,并把废旧家电、废旧轮胎等再生资源产业化工程列入我国资源综合领域范围内实行的6大重点工程之一。

同时,在郭国栋看来,我国再制造产业发展所面临的两个主要问题是原料回收和产品销售。而这两大问题,即便在企业参与度,市场潜力的轮胎翻新行业中也仍然存在。

原料回收方面,青岛天盾橡胶总经理刘曾凡表示,我们亲身到青岛港、宁波港等港口去选,那里的旧轮胎堆成山,挑来挑去,却挑不出几条能翻新的来。根据介绍,这些废旧轮胎,往往胎面在没有达到磨耗极限时,胎体漏气、鼓包、脱层就造成了轮胎初期损坏,而轮胎一旦漏气、鼓包、脱层,就很难进行翻新。刘曾凡认为,轮胎再制造要想真正实现循环经济,从一开始的设计环节就要把循环理念融进去。

销售方面,当前我国约有500余家翻胎工厂,三无小作坊占了多数,种种劣质翻新轮胎引发的事故让用户对翻新轮胎望而生畏,致使正规翻新轮胎销售困难。对此,了解到,相关部门正在制定轮胎翻新等再制造标准,届时对有资历从事再制造的企业进行招标,并发放统一标识,每件产品都会经过国家标准检测。(李雁争)

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